Archivos en la categoría "Galerías"

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Renault Koleos, presentación del primer crossover de Renault

0 Publicado por Rubén el 1 de mayo de 2008

Renault Koleos

  • Disponible en versiones 4×2 y 4×4
  • Motores 2.0 dCi de 150 y 175 cv y gasolina 2.5 170 cv
  • En los concesionarios a partir del 6 de Junio

El Renault Koleos es un todocamino de tamaño medio (4,52 metros de longitud) pensado más para la carretera que para el campo. Estará disponible en dos versiones: con tracción integral permanente y con tracción delantera. La versión 4×2 está enfocada para quienes no tengan previsto abandonar el asfalto ni transitar por carreteras nevadas. SU comercialización en España comenzará a partir del 6 de Junio.

La gama inicial de motores comprende dos atractivas mecánicas turbodiésel, el 2.0 dCi de 150 cv y el 2.0 dCi de 175 cv, y una mecánica de gasolina 2.5 de 170 cv, que sin duda tendrá mucho menos tirón en el mercado nacional. Todos los propulsores se podrán combinar con la caja manual de serie o con una automática en opción, siempre con 6 velocidades.

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BMW M3 Cabrio, espectacular galería de imágenes

0 Publicado por Rubén el 26 de abril de 2008

BMW M3 Cabrio Galeria

420 cv a más de 8.000 rpm. Las sensaciones que se deben a los mandos de un BMW M3 son indescriptibles, pero si además tenemos la opción de librarnos de lo único que nos impide disfrutar a cielo abierto de la sinfonía magistral de sus ocho cilindros, ¿qué más nos puede faltar? En el M3 Cabrio podrás disfrutar de toda la potencia de su motor V8 de altas revoluciones con el cielo por montera. Apetecible ¿verdad?

Vale, pesa en la versión Cabrio, con dos ocupantes a bordo, pesa casi dos toneladas, pero quien se compra un descapotable no va mirando tanto el peso, si lo que se quieren son prestaciones puras, sin duda el Coupé será nuestro mejor aliado. A continuación tienes una galería de imágenes en alta resolución del BMW M3 Cabrio para que disfrutes con su belleza.

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Corvette ZR1, finalmente serán 638 cv para el Corvette más rápido

1 Publicado por Rubén el 26 de abril de 2008

Corvette ZR1 Lateral

  • Motor 6.2 V8 supercharged con 638 cv y 819 Nm de par
  • Aligerado gracias al empleo de fibra de carbono
  • Frenos con discos carbonocerámicos

Por fin se han hecho públicas las especificaciones oficiales del Corvette ZR1, en el momento de su presentación a los medios hace unos meses, únicamente se confirmaba que tendría entre 620 y 650 cv. Hoy por fin sabemos que su brillante motor V8 de 6,2 litros con compresor entrega 638 cv a 6.500 rpm, una cifra escalofriante, aunque lo que da más miedo es su monstruoso par motor, de 819 Nm a 3.800 rpm. El corte de inyección se produce a 6.600 rpm.

El Corvette de producción más rápido de la historia supera sin problemas la importante barrera de las 200 millas por hora (322 km/h). La caja de cambios es manual de 6 velocidades, sin opción a un cambio automático. La suspensión sigue teniendo de ballestas, pero este modelo incorpora de serie unos amortiguadores rellenos de un fluido cargado magnéticamente que permite variar su comportamiento en milisegundos para adaptarse a las condiciones del asfalto, similares a los empleados en el Ferrari 599 Fiorano.

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Mercedes CL al estilo japonés. WALD W216 Sports Line Black Bison Edition

0 Publicado por Rubén el 22 de abril de 2008

Mercedes CL Wald International Sports Line Black Bison Edition Gallery

Desde 1.992 el preparador japonés WALD International se dedica a preparar estéticamente a los mejores modelos del mercado, y por supuesto no podía faltar el Mercedes CL. Si hay algo que llama la atención en todos sus diseños es el aspecto radicalmente deportivo que adoptan, demasiado exagerado para muchos, pero que le ha valido la distinción de la que goza actualmente.

Para el Mercedes CL (W216) los técnicos de la firma, con base en Osaka (Japón), han optado por unas espectaculares llantas de aleación de gran diámetro pintadas en negro, faldones delantero, trasero y laterales específicos, dos alerones para el final del techo y del maletero, branquias laterales, difusor trasero y un espectacular escape deportivo. Este modelo solo se vende en el color negro de las fotografías a un precio sin determinar.

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Mercedes GLK, galería, información de la gama y listado de equipamiento

2 Publicado por Rubén el 22 de abril de 2008

Mercedes GLK delantera front

  • A la venta a finales de Junio de este año
  • Motores diésel y gasolina de hasta 272 cv
  • Cambio automático 7G-Tronic de serie en toda la gama

Mercedes ha visto una oportunidad de mercado en el segmento de los todocaminos premium de tamaño mediano. A principios de año este segmento estaba copado en exclusiva por el BMW X3, pero hoy en día la oferta se presenta más variada, con la incorporación del Mercedes GLK y del Audi Q5, ambos se presentarán en el Salón de Beijing la próxima semana, el Volvo XC60 que llegará al mercado este otoño, o incluso el Volkswagen Tiguan, aunque este último es algo más pequeño.

Se pondrá a la venta a finales de Junio de este año, con una gama de propulsores incial que incluye dos motores de gasolina, un 3 litros con 231 cv (GLK 280) y un 3,5 litros con 272 cv (GLK 350), y dos mecánicas turbodiésel, un 2,1 litros con 170 cv (GLK 220 CDI) y un 3 litros con 224 cv (GLK 320 CDI). Estas dos mecánicas turbodiésel incluyen de serie filtro antipartículas.

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Porsche Cayenne Turbo S, sobrevitaminado hasta los 550 cv

1 Publicado por Rubén el 21 de abril de 2008

Porsche Cayenne Turbo S

  • Motor V8 biturbo de 4,8 litros con 550 cv y 750 Nm
  • Equipo de frenos con discos cerámicos en opción
  • Cambio automático Tiptronic S de 6 velocidades

Porsche acaba de hacer público cómo será la versión tope de gama del Cayenne, el Turbo S. Esta versión, que se presentará en el próximo Salón de Beijing, cuenta con el motor V8 biturbo de 4.800 cc que ya montaba el actual Cayenne Turbo, aunque para esta versión se ha revisado y entrega 550 cv y 750 Nm entre 2.250 y 4.500 rpm. Con semejante potencia las prestaciones son contundentes, acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y la velocidad punta es de 280 km/h. Sí, yo también lo pienso, ¡es una locura!

La creciente demanda de todocaminos de altas prestaciones de los incipientes mercados asiáticos y del este de europa han propiciado, en palabras de Porsche, el desarrollo de esta versión. La ganancia en potencia se consigue gracias a un nuevo escape deportivo y a la modificación de la gestión electrónica. Incorpora un cambio automático “Tiptronic S” de 6 velocidades.

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Paquete estético de carbono para el Nissan GT-R por Zele-Harrison, galería

0 Publicado por Rubén el 20 de abril de 2008

Nissan GT-R carbon fiber kit fibra de carbono

Hace un par de semanas te mostraba los andares del futuro Nissan GT-R V-Spec en Nurburgring, pues bien, hoy te traigo una preparación más, de las muchas que están empezando a aflorar en los últimos meses, que en estética no tendrá nada que envidiar a la futura versión ultradeportiva V-Spec. Se trata de un kit estético en fibra de carbono que acaba de anunciar Zele-Harrison.

El kit está compuesto por numerosas partes de la carrocería en fibra de carbono sin pintar, con una doble función, ganar en aspecto deportivo y aligerar peso (que buena falta le hace), aunque tampoco se anuncia una rebaja en el peso considerable. También se han incluido unas espectaculares llantas Gram Lights R57GT de 20 pulgadas pintadas en negro.

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Audi Q5, información detallada, galería de fotografías y vídeo del nuevo SUV

2 Publicado por Rubén el 19 de abril de 2008

Nuevo Audi Q5 New

  • Motor de gasolina 2.0 TFSI de 210 cv y 350 Nm
  • Motores TDI de 4 cilindros con 170 cv y V6 con 240 cv
  • Cambio automático S-Tronic de 7 velocidades

Audi pretende atacar al BMW X3 con todas sus fuerzas, y para ello acaba de presentar el Q5, un todocamino de tamaño medio con pretensiones deportivas, una fórmula similar a la del Volkswagen Tiguan, pero con la calidad y la distinción de Audi. Para ello han dotado al Q5 del más avanzado sistema de tracción integral Quattro, de unos motores de última generación y de un efectivo cambio de marchas automático con 7 velocidades.

Las dimensiones del Q5 son ligeramente superiores a las del X3, con una longitud de 4,63 metros, una anchura de 1,88 metros y una altura de 1,65 metros. En comparación con el Tiguan, el Q5 es 21 cm más largo, 8 cm más ancho y 3 cm más bajo, por tanto ya puedes hacerte a la idea del nicho de mercado que Audi busca con este modelo, el de los todocaminos deportivos. El coeficiente aerodinámico es de tan solo 0,33, el mejor del segmento.

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Volkswagen Passat CC, galería e información de la nueva berlina deportiva

0 Publicado por Rubén el 13 de abril de 2008

Volkswagen Passat CC 2009 Berlina deportiva

  • Berlina deportiva de 4 plazas
  • Motor tope de gama 3.2 V6 de 300 cv
  • DSG y 4Motion de serie en el 3.2 V6

Después del éxito cosechado por Mercedes al reinventar el concepto de berlina deportiva de 4 plazas con el lanzamiento del CLS, Volkswagen ha sido la siguiente marca en incluir un modelo en este segmento. Audi y BMW ya se sabe que también están desarrollando una berlina que haga competencia al Mercedes CLS, pero aún faltan varios años para que se hagan realidad.

El nuevo Passat CC es una berlina deportiva, tanto por su aspecto, como por su condición de 4 plazas, como por sus cualidades dinámicas. Sin embargo, Volkswagen no ha querido arriesgarse con las ventas y no ha querido imitar la fórmula seguida por Mercedes en el CLS de incluir solo los motores más potentes. El Passat CC estará disponible en los primeros meses de 2009 con tres motorizaciones, un turbodiésel 2.0 TDI de 140 cv y dos gasolina de inyección directa, un 1.8 TSI de 160 cv y un 3.2 V6 de 300 cv.

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Galería del BMW M3 Coupé e92 por Hamann

2 Publicado por Rubén el 13 de abril de 2008

BMW M3 Coupé Hamann e92

  • Hasta 455 cv de potencia y 448 Nm de par máximo
  • Velocidad máxima deslimitada hasta 320 km/h
  • Paquete estético con llantas de hasta 20 pulgadas

El preparador alemán HAMANN ha sido uno de los primeros, de los muchos que vendrán después, en sacar un paquete de mejoras para el nuevo BMW M3 Coupé. Estas mejoras incluyen un paquete estético muy agresivo, modificaciones mecánicas y de suspensión, así como en el equipo de frenos, que pasa a tener discos ventilados y perforados de 405 x 34 mm delante y de 380 x 28 mm detrás con pinzas de 6 y 4 pistones respectivamente.

HAMANN ofrece dos paquetes de potenciación para el motor V8 del M3. Con el primer paquete la potencia se eleva hasta los 435 cv, ganando 15 cv y 25 Nm de par, lo que unido a la supresión del limitador electrónico de velocidad, el M3 alcanza unos 300 km/h. El segundo paquete anuncia una ganancia de potencia de 35 cv y 48 Nm, quedándose en 455 cv y 448 Nm de par, gracias a lo cual su velocidad punta llega a 320 km/h (200 mph).

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